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重庆万州公交坠江后的71天 伤悲曲解 人肉 取深思

日期:2019-01-10   人气:

恢复坠江前最后10秒!重庆坠江公交车内监控曝光 (起源:~)

万运团体新购买的22路公交车。应车拆有安全门,已投进经营。 本文图片除签名中,均由澎湃新闻记者 王鑫 摄

2018年10月28日,行驶在重庆万州长江二桥的一辆22路公交车忽然越过道路中央实线,撞到对向一辆小轿车后,坠桥沉江。

15人被夺往性命。

事故发生当天,小轿车女驾驶员邝密斯果被误以为逆行致使悲剧发死而遭到网友攻打。水落石出后,网友向邝女士报歉。

很快,持手机打砸公交驾驶员冉某的女乘客刘某平被“人肉”,其工作的窗帘店遭到涉及,自愿关门改名。

坠江事变产生后,22路公交车的车箱内揭上了“烦扰驾驶-跋嫌犯法”的口号。

据万州警方通报,刘某温和冉某的互殴行为与危害成果存在刑法意思上的因果关系,两人的行为重大危害公共安全,涉嫌犯罪。

事发两个多月后,刘某平的母亲热日告诉澎湃新闻,女儿有罪,但罪不至死。她愿望公交公司可能公布女儿自上车起至公交坠江长达34分钟的完整监控视频,了解事件是怎样发作到那一步的。

作为受益乘客家属,万州蓝天救援队副队长周小波几回再三表现要“英勇面貌”。从前多少个月,他梦到过父亲好几回,个中一次是公交坠江后,父亲正在火里冒死往岸边游。

事实中,周小波的父亲因为搭乘这辆22路公交车逢难。周小波希看,逝去的15个生命能惹起公众对公共安全的充足看重。

肇事女乘客前一晚喝酒未开车

2018年12月28日下战书,万州的气温只要4℃。

老刘头戴针织帽、衣着寝衣坐在沙发上看电视,一旁的取暖和器发着明光。

翻过年,老刘就将年谦85岁。耳尖的他把电视声音开得很大,即使隔着防匪门,也能听到电视的声响。

这是老刘二女儿买的房子,一百多个平方,三室两厅。站在阳台上能看获得长江。

房间里只有老刘和78岁的老婆老范。底本,他们的小女儿刘某平也住在这里——两个月前的某天凌晨,刘某平走落发门,搭了一辆公交车后,换乘冉某驾驶的22路公交车。

老范告诉澎湃新闻,刘某平有一辆代步车,日常平凡都是开车去江对岸的壹号家居馆上班。事发前一天(周六)早晨,刘某平跟友人在外会餐,因为喝了酒,她未开车回家。

“如果她开车去(上班)……”话没说完,老范沉默了一阵。

当天正午,公交车坠江的新闻传到老两口耳中。由于女儿要经由长江二桥,两人拨打女儿德律风以求心安,但德律风一直无奈接通。

随后,大儿子告诉他俩,出事的公交车是由南向北太长江二桥,mm应该不会在那辆车上。从线路上看,刘某平由北向南过长江二桥到单位更近一些。

尽管大儿子说的有理,但社区工作人员和派出所平易近警连续登门询问情况,还是让老两口深感不安,7m篮球即时比分。那一晚,两个老人都没睡着。

2018年10月31日深夜,坠江的公交车被打捞登陆,本相也很快浮出水面。

据万州警圆传递,2018年10月28日下午,换乘22路公交车后,刘某仄发明本人坐过站,请求司机冉某停车,冉某并已泊车。随后,两边争论逐渐进级。当车止驶至少江发布桥上时,刘某平持手机砸背冉某,冉某摊开标的目的盘回击,刘某平再次用脚机挨冉某……当天10时8分51秒,冉某用左手往左边慢打偏向,终极招致公交车坠江。

这起事故,导致包括刘某平、冉某和其他13名乘客在内的15人丧生。

遇难者家属:梦见父亲往岸边游

周小波的父亲周大不雅就在这辆公交车上。

断定这一凶讯时,周小波已在救援现场工作了三天。

作为万州蓝天救援队副队长,周小波是最早一批赶到现场的救援人员,也是最后一批撤退的救援人员。

周小波近照。受访者供图

周小波告诉澎湃新闻,女亲被葬在万州区武陵镇故乡,取狗年元月逝世的母亲“团圆”。

葬礼那天,数百人前来收行,那让周小波心头一热。

处理完父亲的凶事,周小波离队。尔后,他像平常一样上班、练习、参加救援。

“梦到过他好几次。”周小波说,这几个月,他仍住在父亲的老房子里。有一次,他梦见公交坠江后,父亲正在水里拼命地往岸边游,醒来后才意想到,这不过是自己心中的“美妙愿景”。

阅历过此过后,周小波加倍直觉天感触到救援工作的主要。一曲以来,他都是尽最年夜尽力履行每次救援义务,但在公交坠江事宜的救援中,自己既是救济者,又是罹难者家属。周小波亲爱领会到,如许的喜剧对家眷来讲,毕竟象征着什么。

“救下去一团体,就抢救了一个家庭,有什么能比生命更重要呢?”周小波说。

无论是乘客刘某平还是公交车司机冉某,周小波都未取舍仇恨:“事情曾经出了,怎样抱怨、怎么责备都没有效,重要的是大胆面对和深思,让生者警省。错过一站就错过毕生,如许的事不克不及再出了。”

周小波希视,各方能吸与公交坠江的惨重教训,“15条生命,价值太大了”。

闹事者母亲称女儿“嘴上不饶人”

卒方公布事故起因和车辆外部监控视频后,乘客刘某平成了寡矢之的。

她的身份证号、家庭情况及具体住址、工作单元、儿子姓名、相片等实在材料全体被“人肉”。

在社区工作人员的倡议下,刘某平的父母搬到朋友闲暇的房子住了一个多月。朋友知道他俩的心事,房钱分文未支。

刘某平的寝室

刘某平的母亲老范说,自己有三个后代,大儿子56岁,住在万州,没有牢固工作;二女儿条件稍好,在北京假寓;小女儿刘某平的状况欠好,前夫脾气暴,两人婚姻生活很可怜福,小雨(假名,刘某平独子)很小的时候两人就仳离了。

2016年,刘某平的一套老屋子终究卖了出去。她用卖房的钱付了尾付,在万州按掀了一套屋宇。

老范说,失事后,银行打算把房子发出。厥后详细怎么处理的,她和老陪都不明白,“这些事情都交给小雨处理了,我们年事大了,也说不上话。”

老范借告知磅礴消息,细雨原来正在重庆主乡的一家公司下班,事收后,小雨告退回到万州,盘算过完秋节再进来找任务。

老范坦行,小女儿刘某平性质烈,属于嘴上不饶人的那种人。不外,老范始终盼望公交公司能颁布自女儿上车起大公交坠江的长达34分钟的完全监控视频。

“我就想知道,她究竟说了啥,驾驶员说了啥,事情是怎么(发展)到那一步的。” 老范说,她看了已公开的一小段视频,女儿是有打砸举动,但没有夺方向盘,车辆还是在驾驶员手上把持。

在老范看去,女女迫害私人保险,下狱是应当的,当心功没有至逝世。冉某做为驾驶员,一车人道命皆在他手上。即便搭客生事,他能够把车停上去,还手也罢、打110也好,易以懂得他最后为什么要急打偏向盘。

驾驶员同事:无法理解冉某急打方向盘

冉某急打方向盘的举措,也让他的多名同事无法理解。一位公交驾驶员说:“为啥这么做,只有他(冉某)知道,他人谁会知道呢?”

在万州22路公交多名驾驶员英俊中,冉某性格不算火暴,但属于个性强的人。

“他(冉某)来(22路队)有一年多了,没听说他跟哪一个乘客吵过架。”一位驾驶员表示,冉某当过兵,跑过远程,后来才开的公交车,车技纯熟。

贴在22路调度室的一张《22路车车辆次序表》隐示,冉某和曹老师拆班驾驶“渝F27085”公交车。事发后,曹先生被部署到同线路其余车辆,顶替离职的共事。

22路公交车上的安全门。

澎湃新闻了解到,诞生于1976年的冉某首次支付灵活车驾驶证是在1994年。也就是说,冉某18岁时就获得驾照,至事发时已有24年驾龄。

此前有多家媒体公然报道,冉某曾于事发当日清晨5时24分应用某K歌硬件唱了一首《再回想》 。在冉某的同事看来,这个举措并没有异样。

一名驾驶员告诉澎湃新闻:“上早班的话,4面多便起了。阐明不了甚么题目。”

冉某的同事称,冉某其实不常常跟人人一路聚,“他跟战友散很多些。”很多同事也只晓得冉某住在周家坝一带。

《华西都会报》报道显示,十多年前,冉某一家就从乡村搬到了乡下,但一直没有购房,日子过得比拟松巴。因为和妻子的关系欠好,比来几年,冉某都是一小我随着父母一同生活。再加上冉某的哥哥和冉某的侄子,一家五口挤在约80平方米的租住房。

上述报导称,冉某无不良爱好,不打牌,生涯开销也很节俭。每一年炎天,他会网购鱼竿和饵料,抽空闲时光去长江边垂纶。钓得的鱼,都提回家给怙恃吃,弃不得卖。只管支出不下,冉某每月都要拿给怙恃1000元孝顺白叟。

另据《北京青年报》报道,冉某的挚友李清(假名)曾表示,冉涌活跃豁达,平时喜好健身、唱歌、垂钓,也很爱交友朋友。即使是喝酒,也很有分寸。

“平常他不喝酒,只在轮班休养时饮酒。”李浑称,冉某身材安康,加上日常平凡健身,出据说患过什么徐病。在素日聊地利,也能感到到他很厌恶违章、变道、超速的行为。

“被顺行”的女司机跟“被围不雅”的商号

冉某急打方向盘后,22路公交车超出道路核心真线,撞到一辆由北向南正常行驶的雪铁龙牌白色小轿车。

白色小轿车的驾驶员是邝女士。

在后车行车记载仪绘面未被公布前,邝女士一度被认为是“祸首罪魁”——网传邝女士逆行以致事故发生。

邝女士的丈夫熊先生此前接收采访时称,老婆也是受害者。事故发生后,邝女士就被警方带走讯问情况,“网上袭击她的人良多”。

邝女士的大伯在三峡中央病院邻近开了一家茶叶店。他告诉澎湃新闻,过去有时间的话,邝女士会到店里坐坐,公交坠江的事情发生后,她再没来过,“那辆车子被撞报废了”。

邝女士的大伯还流露,邝女士的工作和生活已逐步规复安静。因为处置酒类发卖行业,年底,恰是她最闲的时辰。

面对澎湃新闻的采访,邝女士和丈妇抉择缄默。惟有邝女士的微疑特性署名仿佛有所表白,下面写着“人生有得有掉,心情且平且浓”。

“躺枪”的除了邝密斯外,另有重庆市焕豪商贸无限公司(以下简称“焕豪公司”)。

网传刘某平开的窗帘门店,指的就是焕豪公司。焕豪公司一名工作人员告诉澎湃新闻,事发前,刘某平确实在该公司上班,但其不是老板,只是一名伙计。

刘某平被“人肉”后,焕豪公司关门停业很多天,后换了招牌从新停业。前述工作人员表示,公司现在运营所有正常,“网上说咱们店被砸了,那也是假的”。

确保“骂不还口、打不还手”执行到位

22路调换室的《路队日记》。每名驾驶员上班前都要前浏览安全提醒并具名。

22路,是万州汽车运输(集团)有限义务公司(以下简称“万运公司”)公交分公司运营的一条环线,线路开明至今已有6年,全线36个站点,运行一圈需60-90分钟不等。

事发前,22路配有公交车20辆,驾驶员40名。“渝F27085”公交车报兴、冉某灭亡后,该线路两名驾驶员离任。

在剩余的37名驾驶员中,只有1名女性;驾驶员春秋多集中在40岁以上,年龄最大的54岁,年纪最小的36岁。

周尧从1991年就开端跑远程,上海、广州、温州是他常去的目标地。2014年,周尧转岗至公交分公司,在28路开了一个月的车后,转到22路工作至古。

周尧介绍,该路队履行对班制,早上最早4点多就要起床,迟上最晚11点多才干抵家。如遇上一早一夜下班,都要打车。周尧大略预算,每一个月打车上放工要破费100多元。而据22路多名驾驶员称,他们的月人为唯一3300多元。

“事情出了以后,我们压力还是很大,究竟发生在我们路队。”周尧说,尽管并不乐意总念起此事,但暗里里同事间还是谈判论,也有亲戚朋友干预,天天开车也都要从出事的地方经过。

汹涌新闻懂得到,事发后未几,22路贪图驾驶员被叫来“一双一”交心,每个月例行的平安教导也强化了对付乘宾掠夺方向盘等伤害公共安齐行动的处理培训。

2018年11月13日至14日,公交分公司构造开展“公交驾驶员答急、突发事情处置及职业本质教育”专项极端培训。 微信公家号@百年万运 图

万运公司公交分公司总司理助理牟晶介绍,2018年11月13日至14日,该公司组织开展“公交驾驶员应急、突发事件处置及职业素度教育”专项集中培训, 241名公交车驾驶员分两批全部加入到位。重庆三峡教院心理学讲师康宽昱对应急、突发事宜发生的本因、处置历程和措施、安防技巧常识、职业心思劝导和职业本质教育等方面进行了过细讲授。

另据万运公司微信公号“百年万运”刊文,2018年11月9日,万运公司召开2018年第四时度安全生产委员会扩展会议,转达进修远期各级安全工作会媾和引导唆使精力,详细支配安排“10.28”公交车坠江后企业安全生产整改整理工作。

会上,万运公司党委布告陈云晓要求立刻发展公交车驾驶员安全从业补课教育,确保“与乘客发生争执,必需即时停车,不磋商”要求到位;“骂不还心、打不还手”执行到位。下层各单元要配套做好驾乘抵触的处置化解和驾驶员的人性化管理工作。

同线路司机:只要一方热静,都不至于发生危险

在周尧看来,公交坠江事故发生后,线路驾乘关联协调了很多。

“我亲自体会,这两个月坐我车的乘客非惯例矩,也有规矩多了。”周尧告诉澎湃新闻,以往人们搭车碰到不逆心,经常骂骂咧咧。当初情况好一些,至多坐过站不会再强行要求驾驶员停车了。

与此同时,周尧也生机,不管驾驶员仍是乘客,尽量地换位思考。

他举例道,在出发点站,驾驶员会在发车前5分钟将车门和显著屏翻开。但来一个乘客会问一句“学生,是这辆车行不?”来一个乘客问“是这辆车走不?”

“我们每天不知道要答复若干次,异样的问题问多了,您说你有意见不?偶然我们没回,或许点个头乘客没看到,他就说你是哑吧。你气不气?”周尧有些无法。

他还举例称,22路早顶峰的发车距离为10-15分钟一班,假如前一班车人少、跑得快些,后一辆车人多、跑得缓些,某个站点的乘客就会等得更久些。乘客等暂了可能就会对驾驶员生机。而驾驶员也觉得很委屈:发车时间距离不是驾驶员制定的,他们只能依照规定执行。

这段时间,周尧也在反思,尽可能平心静气跟乘客说明。他认为,只有有一方沉着,都不至于发生风险。

澎湃新闻了解到,比来两个月,万运公司除了加大对驾驶员的教育培训,还经由过程加装设备等方式最大限度保证乘客安全。

万运公司装备技术到处长周义介绍,停止今朝,万州已购置17辆装有安全门的公交车,具体为2路车8辆、3路车5辆、6路车3辆、22路车1辆。

12月27日下昼,澎湃新闻在万运公司见到了这辆装有安全门的22路公交车。

2018年12月28日,公交坠江事故发生两个月后,一辆22路公交车行驶在万州官江二桥上。

记者留神到,新车驾驶室左侧不车门,驾驶员只能经由过程安全门收支驾驶室;安全门分为高低两个局部,上半部分为有色开金横向雕栏,下半部门为通明钢化玻璃。驾驶员进进驾驶室后,会破行将安全门封闭并上锁。

周义表示,安全门的设想是经过厂家重复论证过的,既能最大限制避免乘客对驾驶员的干扰、又不遮挡驾驶员视野;同时,乘客也能隔着雕栏察看到驾驶员有没有同常。

周义先容,安全门统一由宇通集团生产,每扇门的洽购价为3000元。公司在万州有331辆公交车,除了17辆是调换的新车外,残余314辆车会在本年春运前全部加装安全门,仅加装安全门这一项,企业就要收入近百万元。

除安全门,万运公司还将在公交车上装置安全自动防备体系。

配备该系统后,驾驶员在驾驶平分神(看手机、抬头等)、打电话、吸烟、脱岗、超速、打哈短、换人、东张西望等都邑被预警提示 ,并禁止主动抓拍存档。

上述防备系统还可以自动检测车辆行驶异常状况,如车道偏偏离、车道坚持才能降落、前向碰、低速碰撞、车距检测与忠告、急加快、急刹车、高速过直、侧翻等城市实时预警,并经过高静态黑色相机进行高清录相。

澎湃新闻注意到,包含22路在内的多条线路的公交车上,都在明显地位贴上了“干扰驾驶 涉嫌犯罪”的提示语。万州长江二桥桥面也已装上隔离栏和高过人行道的水马隔离墩,预防车辆越线行驶或冲上人行道。

多地发文保障公交司机安全驾驶

万州公交坠江事故也在天下层里掀起对公交车行驶安全的器重。

2018年12月13日,国务院安全出产委员会办公室召开途径交通安全专题视频集会,传递《国务院安委会对于增强公交车行驶安全和桥梁防护工作的意睹》(以下简称“《看法》”)相关情形。

会议夸大,要进步老旧桥梁和防护栏安全防护尺度,体例降级改革技巧计划和技术指北,总是斟酌桥梁构造安全、运行状态、防碰标准、改制前提,迷信公道制订防护举措措施设置方案。同一标准公交车驾驶区域安全防护断绝设备安装标准,推进现有公交车全部加装、限日整改,新出厂公交车按新标准安装。

国务院安全生产委员会要求各地域、各有关部分深入汲取重庆万州“10·28”公交车坠江事务经验,进一步加强公交车行驶安全和桥梁防护工作。

《意见》要求,要进一步加强公交车安全运行保障,健全完善公交车驾驶区域安全防护隔离设施标准,组织对在用公交车驾驶区域安全防护隔离设施进行安装改造。在重点线路公交车上配备乘务管理人员(安全员),加强安全防备。对驾驶员开展心理和行为干涉培训练习训练,提高驾驶员安全应答处置突发情况的技能素质。

《意见》指出,要应用多种方式,减强对《刑法》《次序治理处分法》中闭于公共安全相干条目的宣传和警示申饬,暴光一批典范案件,领导社会大众自发加强安全意识和规矩认识。加年夜背法表彰力量,对以攻击殴打驾驶员等方法干扰安全驾驶的犯罪恶为,明白实用刑法的详细划定,严厉侦办查处。同时完美嘉奖机造,激励乘客开导和告发干扰公交车畸形行驶的守法行为,对无所畏惧的进步小我要予以鼎力表扬嘉奖和宣扬报讲。

澎湃新闻检索发现,各地也接踵出台政策,保障乡村公交驾乘人员安全。

2018年12月27日,湖北省当局办公厅印发《湖北省垣市公交生命防护装置整治专项举动工作方案》,要求2019年6月30日前,完成现有城市公交车辆(露租借)驾驶区域安全防护隔离举措措施安装工作。

据本站消息2018年12月26日报道,祸建省将进一步完擅公交车安防办法,推动公交车乘务管理人员(安全员)装备,已配备的处所在2019年上半年劣先将公交车乘务管理职员支配在路过人员稀散地区的重点线路,未配备的地方争夺2019年末前实现配备。

据北京青年报2018年11月17日报道,北京公交集团相关担任人介绍,将来三年,北京所有公交将设置装备摆设驾舱隔离门,维护司机安全。同时,公交加团正在运营车辆上推行“主动安全预警系统”,当司机有超速、违规并线等行为发生时,系统会进行提醉,从而下降车辆发惹事故的概率。

2018年11月13日,江苏省交通运输厅下发关于加强公交等客运车辆运转安全保障工作的告诉,对省内都会公交、城城客运、镇村公交、班线客运、游览客运车辆系统提出安全保证要供。

因重庆坠江公交暗影 多地为公交司机加上"防护罩"

在重庆悲剧发生后,长沙开初采取相似北京、武汉的司乘隔离安装。长沙百余辆新动力车辆,全部加装了半关闭式的透明挡板。另外,南京公交集团表示,估计到2019年,近8000辆公交车的驾驶室将全部装防护隔离门,还要求驾驶员在运营过程当中对乘客做到打不还手、骂不还口。